Кто виноват: стрелочник или коррупционер?

Индивидуальный предприниматель Андрей Ефимов в феврале текущего года в очередной раз стал победителем «конкурса на организацию и осуществление регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении в Хабаровском крае на период с 01.04.2015 по 31.12.2019» по лоту №7. В данный лот были объедены маршруты №250 «Комсомольск-на-Амуре — посёлок Ягодный», №301 «Комсомольск-на-Амуре — Хабаровск», №310 «Комсомольск-на-Амуре — Селихино — Хабаровск».

Конкурс проходил на основании свежего нормативного акта, изданного в конце прошлого года Губернатором Вячеславом Шпортом. Порядок проведения открытых конкурсов на организацию и осуществление регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по маршрутам межмуниципального сообщения в Хабаровском крае декларирует, что целью конкурса является «повышение безопасности дорожного движения при перевозке пассажиров и багажа, укрепление транспортной дисциплины перевозчиков».

Хорошая цель, но как она реализуется? Любой здравомыслящий человек понимает, что к участию к конкурсу нельзя допускать организации и индивидуальных предпринимателей «прославивших» ДТП с человеческими жертвами. Людская жизнь бесценна!

Но в перечне оцениваемых показателей участников открытого конкурса Вячеслав Иванович человеческую жизнь оценил в (-30 баллов). Для примера, в этом же перечне управлением транспортным средством водителями претендента в состоянии алкогольного (наркотического) опьянения приносит претенденту минус 10 баллов. Не сложная математика: для чиновников Хабаровского края человеческая жизнь равна трем бутылкам водки.

Еще одна несуразица в оцениваемых показателях — наличие нарушений лицензионных требований для руководства минтранса Хабаровского края является показателем со знаком плюс, а не минус.
При таком подходе к организации пассажирских перевозок в Хабаровском крае, мы все является потенциальными жертвами. Мне вспоминается высказывание пилота из черного анекдота: «Ну что, покойнички, полетаем?»

В июле 2013 года автобус ИП Ефимова А.В. въехал в стоящий на обочине грузовик, были человеческие жертвы. Этот инцидент не привел ни к лишению нерадивого перевозчика лицензии, ни к отстранению от участия в конкурсе.

Почему остаются на плаву такие перевозчики? Людская молва утверждает, что в министерстве промышленности и транспорта края у Андрея Ефимова работает свой человек, с которым он учился вместе то ли в школе, то ли в институте.

Без протекции победить в этом конкурсе ИП Ефимову не удалось бы. По маршрутам, которые вошли в лот №7, до объявления конкурса работал бывший депутат Комсомольской горДумы, предприниматель с неоднозначной репутацией А.В. Ефимов. Этот лот работниками минтранса был сформирован специально под этого дельца. Превышая свои полномочия, организаторы конкурса требовали от других претендентов наличие 5 автобусов повышенной комфортности (бизнес-класса), которые на момент объявления конкурса были только у Андрея Ефимова. На других маршрутах в отдаленные населенные пункты края (Амурск, Солнечный), где не было предпринимателя Ефимова, чиновники не заботились о населении и не требовали наличие автобусов бизнес-класса.

Гром не грянет, мужик не перекреститься – так заведено в России. Только большие человеческие жертвы, внимание Президента России к катастрофе могут заставить чиновников проявить рвение и неподкупный интерес к соблюдению законодательства в сфере пассажирских перевозок.

Не один год занимался перевозкой пассажиров индивидуальный предприниматель Андрей Ефимов на автобусах с перебитыми номерами. Куда все эти годы смотрели сотрудники ГАИ города Юности? Куда смотрела конкурсная комиссия минтранса Хабаровского края, проверяя и оценивая подвижный состав на первом этапе конкурса?

За все отвечает стрелочник: водитель злосчастного автобуса взят под стражу. Но ответит ли за человеческие жертвы предприниматель Андрей Ефимов и его покровители с министерства промышленности и транспорта Хабаровского края?!

P.S.: Управление ФАС по Хабаровскому краю и арбитражный суд Хабаровского края не нашли нарушений при проведении конкурса на организацию и осуществление регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении в Хабаровском крае.


Автор / Олег Паньков


Последние публикации:

 

Новости от партнёров

Загрузка...