Об изменении порядка предоставления мер социальной поддержки по проезду. Основные тезисы

 

  • Доплата за проезд — действенная мера социальной поддержки и для жителей Хабаровского края, и для транспортников.
  • В основе решения о замене проездных билетов на прямые выплаты лежит «социальная справедливость».
  • Сегодня социальная поддержка гражданам пенсионного возраста, не относящихся к какой-либо категории льготников осуществляется только в четырех субъектах РФ, в их числе и Хабаровский край. Наряду с ним такого рода поддержка оказывается лишь во Владимирской, Мурманской областях и в Татарстане.
  • В остальных регионах такими льготами пользуются только труженики тыла, пострадавшие от репрессий и инвалиды. Обычным пенсионерам расходы на проезд в общественном транспорте никак не компенсируются.
  • В остальных регионах такими льготами пользуются только труженики тыла, пострадавшие от репрессий и инвалиды. Обычным пенсионерам расходы на проезд в общественном транспорте никак не компенсируются.
  • На сегодняшний день из 329 тысяч федеральных и краевых льготников, проживающих в крае всего 33% пользуются льготой на проезд в муниципальном транспорте. В основном этот процент составляют жители Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре. При этом, жители сел, где нет муниципального транспорта не могут воспользоваться этой мерой социальной поддержки.
  • На этот шаг Правительство края готово пойти, несмотря на то, что по предварительным расчетам, вместо 938 млн. рублей, необходимых для выделения гражданам на покупку соцпроездных, на выплаты потребуется направить 1 млрд. 128 млн. рублей в год.
  • Адресная поддержка на проезд в Хабаровском крае предполагает выплаты гражданам фиксированной суммы денег вместо предоставления «проездного билета». Так, обычным пенсионерам будет полагаться 310 рублей в месяц. Самые большие выплаты получат труженики тыла, реабилитированные лица, а также пострадавшие от политических репрессий. Им сумма выплат составит 440 рублей в месяц. Ветеранам труда — 405 рублей, школьникам из многодетных семей — 310 рублей, как и простым пожилым гражданам, которые раньше получали 100 рублей в месяц на покупку проездного.
  • Льготники из малонаселенных северных районов края жалуются на то, что в городах региона выделяется больше денег на проезд чем в районах, и ситуацию надо исправить. Из-за проблем и неэффективности системы проездных билетов «взаимоотношения краевых властей с транспортными предприятиями складываются на уровне судебных споров», сейчас автотранспортники по судам от Правительства края требуют заплатить еще 1,3 млрд. рублей.
  • Адресная помощь решит проблему с нехваткой муниципального транспорта на некоторых маршрутах: теперь льготники смогут использовать выплаты и для поездок на частных автобусах, а не ждать на остановках муниципального транспорта по часу-полтора. Граждане порой недовольны тем, что, пользуясь социальными проездными, они вынуждены подолгу ждать муниципальный транспорт, и не могут поехать на коммерческом. В свою очередь, перевозчики регулярно жалуются властям на убытки из-за массовой подделки бланков единых социальных проездных билетов.
  • Для дачников с мая по октябрь предусмотрен отдельный механизм компенсации расходов на проезд, который будет действовать с мая по октябрь. Граждане, имеющие приусадебные участки, получат возможность вернуть стоимость 10 поездок, совершенных в течение одного месяца. Независимо от стоимости проезда компенсация будет выплачена.
  • Для инвалидов, которым затруднительно ездить на муниципальном транспорте, в Хабаровске приобретено 13 автобусов со специальными аппарелями для колясочников, 2 трамвая и 17 социальных такси для людей с ограниченными возможностями. Реформа касается только муниципального транспорта. Проезд в специализированные лечебные учреждения будет компенсироваться в полном объеме. Половина стоимости проезда компенсируется сопровождающему.
  • Предлагаемые нововведения касаются лишь поездок на транспорте внутри населенных пунктов края. Все остальные льготы, пенсионные выплаты будут осуществляться в прежнем режиме.
  • Предоставляемые выплаты будут ежегодно индексироваться.
  • Ежегодно на печать и изготовление социальных проездных билетов из краевого бюджета тратится 7 миллионов рублей.
  • Совещания, проведенные в Правительстве Хабаровского края с ветеранскими организациями, обществами инвалидов и представителями других категорий социально незащищенных граждан, показали их большую заинтересованность в замене проездного билета на адресные выплаты. Речь ни в коем случае не идет об экономии. С бюджетом сейчас трудно всей стране. Но миллиард, отведенный на эту поддержку, ни на копейку не урезается. Вся сумма остается. Просто эти деньги распределяются по социально-справедливому принципу. Помощь оказывается тем, кому она действительно нужна.

 


Источник: пресс-служба администрации Комсомольска-на-Амуре


Последние публикации:

 

Новости от партнёров

Загрузка...